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hdpir硬质聚氨酯管托 保温管

简要描述:

hdpir硬质聚氨酯管托主要适用于化工能源管道的铺设与架接,专门装在保温或保冷管架下面的支撑座上然后用双螺栓管夹夹紧高密度聚氨酯保冷管托。因为保冷管道的冷量通过支撑座可能会传到结构梁上,所以加高密度聚氨酯保冷管托防止冷量传播、产生冷桥,起到隔热/隔冷/减振和缓冲热膨的作用。

  执行标准:HG/T21629-1999 J8 J9 A12 A13 A35 J13 E6等

  保冷厚度:20mm,

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更新时间:2022-11-28

价格:3

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hdpir硬质聚氨酯管托 保温管
品牌其他品牌加工定制
材质聚氨酯等级B1级
导热系数(常温)0.026低温弯折≤0.65
断裂伸长率0.024N/cm抗弯强度19mpa
适用领域绝热管道

hdpir硬质聚氨酯管托主要适用于化工能源管道的铺设与架接,专门装在保温或保冷管架下面的支撑座上然后用双螺栓管夹夹紧高密度聚氨酯保冷管托。因为保冷管道的冷量通过支撑座可能会传到结构梁上,所以加高密度聚氨酯保冷管托防止冷量传播、产生冷桥,起到隔热/隔冷/减振和缓冲热膨的作用。

  执行标准:HG/T21629-1999 J8 J9 A12 A13 A35 J13 E6等

  保冷厚度:20mm,25mm,30mm,35mm,40mm,45mm,50mm,60mm,70mm,80mm,90mm,100mm,110mm,120mm,130mm,140mm,150mm,160mm,170mm,180mm,190mm,200mm等。

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  据预测,由于PUR的可塑性,材料性能实用性强,在汽车中的应用正日益扩大。预计2005年我国(不包括中国台湾省)汽车工业对PUR的需求量将达到4.41万t,其中轿车和吉普车消耗3.04万t,重型轿车消耗0.3万t,轻型车消耗0.72万t,微型车消耗0.05万t,每辆车平均用量达到14.71 kg。

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hdpir硬质聚氨酯管托保温(保冷)的就被称作为pipe-shoe。无论是否保温都可以分为滑动,固定,导向,不管选择那一种,管托是不变的,只是在管托与钢结构或支架的连接改变。产品分类

  1.隔热型管托(EBK型):滑动管托、导向管托、固定管托。

  2.隔冷型管托(CAK型):滑动管托、导向管托、固定管托。

  3.隔热、隔冷两用型管托(ECK型)

  4.普通型管托(EAK、EAH型):卡箍型管托、焊接型管托。



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